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4.2排量的感受-试驾大众辉腾

[2006-5-31 22:06:49]   作者:佚名   来源:太平洋汽车网   责任编辑:木子

2006526,德国大众在深圳进行了4.2排量的辉腾和途锐试驾活动,能在同一时间里先后试驾同一品牌下两款不同类型的车辆,这引起了笔者不小的兴趣,下面就让我们看看代表大众最高造车工艺的辉腾和途锐能给我们带来什么样的感受!

按照试驾的顺序我们先来感受一下辉腾的气势,曾有人说辉腾不就是加长的帕萨特吗?

笔者笑言,那是因为你没有近距离的接触过辉腾,虽然在外形上有几分相似,但是只要你在辉腾面前观察10秒钟,你会为它折服。

毕竟价值100多万的超豪华车虽然没有奔驰宝马那么张扬,但是如果你开着它与之并行,估计他们也要让你三分,因为懂车的人知道,这绝不是泛泛之辈,它的动力和配置技术有许多是独步全球,虽然低调,但绝对有超越对手的实力。

超过5米的车身和3米的轴距绝对可以够得上是超豪华的标准,外形圆润但整体具有强烈得肌肉感,要说辉腾外形不张扬表现内敛首先从它的车灯说起,一对水平的眉线HID疝气大灯和与之呼应的镀铬进气隔栅勾勒出内敛的气质。

辉腾本身在漆面做工用料方面已经体现出国际最高水准,前后保险杠和侧身群摆再加以银白色镀铬饰边将整个车身质感完全体现出来。

前保险杠的下部点缀着两个圆形的运动雾灯似乎要说明,辉腾不单是高级的乘坐车型,如果你心血来潮,重踩油门,它也给你十足的运动体验,为什么?因为它有4Motion四驱系统。

如果说辉腾的头部显的低调,那在我们看来辉腾的尾部显的更为朴实,以至于你在大街上看到突然一时间反应不过来这是大众的什么车型。

可是当你走近,仔细在看清楚一些--PHaeton V8 4.2 双镀铬大号排气管,配以255/45 R18大脚,你就应该知道,虽然不一定能叫出什么名字,但知道这车一定不简单。

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