一汽大众仍是车企NO.1，新雅阁再次称冠中高级车，捷达成车型销量之王。
刚刚过去的5月车市，在地震灾情的影响下，乘用车销量较4月出现了一定程度的下滑。全国乘用车联席会的一份统计显示，在前14家车企中，只有广州本田、一汽丰田两家的5月销量较4月有所增长。
主流车企销量普遍出现一定程度的下滑，部分厂家销量甚至低于受南方雪灾影响的2月份。
在5月车企排名中，一汽大众、上海大众与上海通用仍旧名列前三甲，它们都较4月下跌了6000辆以上，只有一汽大众月度销量超过4万辆。
备受注目的中高级车大战当中，新雅阁继三月之后再次夺回了月度冠军，较亚军凯美瑞多销售了3500辆。而本月的单一车型销量冠军仍由捷达夺得，为16232辆。
前5月销量中，一汽大众以226618辆继续领跑乘用车市场，捷达则以91223辆成为单一车型销售之王。
一汽大众连续3月夺冠
在5月车市中，主流厂商的排名并没有发生太大的变化。，一汽大众、上海大众与上海通用仍旧名列前三甲，销量都在3.6万辆以上，其中一汽大众达到41796辆，成为5月惟一一家销量在4万辆以上的厂家。
之后依次则是一汽丰田、奇瑞汽车、北京现代、广州本田、东风日产，它们的销量都在2万辆以上。
粗略统计，在销量前14家企业中，只有广州本田与一汽丰田的销量出现增长，其他都出现了5%至15%的下降。
目前车市总体销售数量尚未统计出来，但从销量前14家销量表现来看，5月乘用车销量较4月环比下降约一成左右。
据分析，这主要是受到汶川地震的影响，整个西南地区的销售受到了较大的冲击。
而按照以往的统计显示，以成都、重庆为中西的西南市场在主流厂家的销量约占到全国车市的一成左右。
值得注意的是，前5月车企排名中，冠军一汽大众较亚军上海大众、季军上海通用多出了1.3万辆以上，继续处于领跑地位。
而5月已经是一汽大众连续第三个月夺冠。业内预计，一汽大众夺得今年上半年冠军已经成为定局。
捷达比新雅阁多卖约300辆
在最受注目的中高级车市场中，新雅阁以15923辆再次夺回了月度销售冠军，与亚军凯美瑞成为月度销量超过一万辆的车型。
5月开始升温的中级车大战中，卡罗拉成为赢家，以15230辆夺得这一级别的冠军，而在“两代同堂”组合中，伊兰特与悦动以超过两万辆称冠，超过了卡罗拉与花冠组合。
不过，在单一车型销量上，常青树捷达的霸主地位仍旧不可撼动。在5月销量中，捷达销量高达16232辆，比第二名新雅阁多出了300辆。这也再次表明，捷达在中国车市仍旧保持着相当旺盛的生命力。