日前，南宁的汽车市场风传这样一则信息：南宁市车辆尾气排放标准将由国Ⅱ标准提升为国III标准，这就意味着2008年7月1日后购买的车辆，假如尾气排放标准达不到国III标准，在车管部门将无法上牌。
对此，记者调查了解到，这一消息主要是在汽车销售商这一环节有明显“反应”。有关管理部门方面称，目前尚未接到“标准升级”的文件，而消费者方面，则大多表示并不知情。
何为国II、国III标准
国II、国III标准指的机动车的排放标准，是以机动车行驶1公里排放的污染物的重量（以“克/公里”）为单位加以区分的。
人们常说的欧I、欧II、欧III标准，是指欧洲机动车第一阶段、第二阶段、第三阶段的排放标准，国I、国II、国III就是参照欧洲标准体系制定的，即国Ⅱ标准相当于欧II标准。
目前欧洲已开始实施“欧Ⅴ”标准，我国与欧美发达国家的实施机动车排放标准时间相差几年时间。
机动车排放标准的出台，主要是出于环保角度考虑。从04年开始，北京、上海、广州已相继实施国III标准。广西目前仍在实施国II标准。
根据国家有关部委此前的要求，从2007年7月1日起，全国开始实施机动车国Ⅲ排放标准，国Ⅱ标准车辆将不会被审核生产，而从2008年7月1日起，国Ⅱ标准轻型车将不能销售和注册登记。
后来由于汽油达标时间跟不上汽车排放标准，此前的规定稍微进行了调整，原定于2007年7月1日起在全国范围内实施的汽车尾气国Ⅲ排放标准，被推迟至2009年12月31日实施。
但2008年7月1日起国II标准轻型车不允许销售和注册登记的规定，并未作出明确的调整。
“清仓”暗流在涌动
随着7月1日的临近，汽车销售商的“嗅觉”显然最灵敏，在“标准升级”具体时间还没公布的情况下，不少商家已经悄然开始对店里库存的国II标准车辆进行清仓。
记者在南宁科园大道和安吉大道的汽车销售点调查发现，不少汽车销售店里，都还有国II标准车辆。
在表面上，商家并不承认对这些国II标准的车辆展开销售“攻势”，但是暗地里已经把这些车辆挪到了显眼的位置。
销售店的人员告诉记者，国II标准车辆要赶快出售，因为大家知道广西实施国III标准只是时间问题。同在西南地区的成都市在今年5月1日起公告实施国III标准，估计南宁不久也会跟上。
对于时下车市里国II标准车辆的暗地降价，科园大道上的一销售店主管说，这是行业的未雨绸缪，虽然南宁何时实施国III标准尚未确定，但要是等到时间确定时再卖掉，肯定要陷入被动，价格下跌更严重。
市民对“国标”感觉陌生
国II标准车辆降价风的暗流涌动，从消费者的反应看，大多数并不知情。对于国III标准的概念，市民普遍觉得陌生。
在安吉大道一家汽车销售店，前来看车的一位市民表示，自己买车主要是看车辆品牌和售后服务保障，并没有考虑过达到什么标准的问题。
对于在销售商中风传的南宁实施国III标准，这位市民显然并不知情。记者对近十位市民的随机采访中，没有一位市民表示听说过“南宁近期就要实施国III标准”。
国III标准实施时间未定
对于在汽车销售行内风传的南宁近期将要实施国III标准说法，记者向南宁市环保局、发改委和交警部门了解情况。
这些部门均表示，他们目前未接到南宁近期实施国III标准的文件，也没有此方面的明确消息。
南宁交警部门的一位人士介绍，南宁要实施国III标准，政府方面肯定会提前发出通知公告，给车商和市民预留出一个缓冲期。
按照国家规定，全国施行国III标准确实是从2008年7月1日起，但是各个地方情况有别，比如一些地方受制于油品不达标的问题，推后施行是在所难免的。
从国内已经先期或者即将施行国III标准的城市看，施行前政府部门都会事先发出预告，“标准升级”时间确定前，市场国II标准车辆降价，已然是一种趋势。
该交警人士明确表示，南宁实施国III标准时间目前尚未确定。在时间未确定之前，车辆的注册登记仍按现行的规定执行。